MI AZ A GENERÁTOR, ÉS HOGYAN KÜLÖNBÖZIK A HAGYOMÁNYOSTÓL?
A mild hibridek, más néven 48 voltos mild hibrid rendszerek (48 voltos akkumulátor), a hibrid hajtásláncok legújabb elektromos változatai. A kialakítás modellenként eltérő, de az alapkoncepció és a rendszer ugyanaz. Egy kis villanymotor, amelyet integrált indítógenerátornak is nevezhetünk,(Belt Starter Generator – BSG) csatlakozik a motorhoz, és a belső égésű motorral együttműködve extra teljesítményt biztosít a gyorsuláshoz.
Az autógyártók 48 voltos rendszereket használnak a teljesítmény fokozására , de ezeknek inherens üzemanyag-takarékossági előnyük is van: Ellenőrzött helyzetekben megosztják a motor terhelését, segítve az üzemanyag-megtakarítást.
Ennek meghibásodása gyakran különböző hibajelenségeket okozhat, például?
- Töltési problémák
- Hibrid rendszer hibakódok
- Start-stop rendszer működési zavar
- Csökkent elektromos rásegítés
- Figyelmeztető üzenetek a műszerfalon
Hibakódok:
- P065C00 Generátor mechanikai jellemzői - Szakaszos működés
- U046900 Indítómotor-generátor vezérlőegység, 36564 érvénytelen jel
- P0CA700 Hibrid hajtás akkumulátor, túl magas kisütési áram
- U046900 Indítómotor/generátor vezérlőegység, érvénytelen jel
A leggyakoribb problémák?
A generátor processzorainak elektromos paneljei és érintkezői okozzák. Bár az Audi hivatalosan a nedvességet jelölte meg a visszahívások egy részének okaként, a valódi ok más volt. A túl magas üzemi áramerősség miatt a teljesítménytranzisztorok felmelegedtek, és a táppanel kiégett.
Egy autó a legtöbb esetben nem mutat életjeleket, azaz mozgásképtelenné válik, mivel a generátor meghibásodás esetén teljesen lemeríti a 48 voltos akkumulátort, és az akkumulátor védelembe kerül. Még egy új generátor beszerelése sem oldja meg a problémát: először el kellett távolítani a védelmet az ODIS-szel. Ráadásul a nagyfeszültségű akkumulátor lemerülése helyrehozhatatlan folyamatokkal – cellák pusztulásával – fenyegette azt. Ráadásul a legtöbb esetben az autó nem mutat „életjeleket”, azaz mozgásképtelenné válik.
- A gyári javítási protokoll sok esetben a teljes generátor cseréjét írja elő, ami rendkívül magas költséggel járhat.
- A VRP műhelyében azonban lehetőség van ezeknek az egységeknek a professzionális, ipari szintű javítására és felújítására, amely jelentős költségmegtakarítást biztosít az új alkatrészhez képest.
Miért érdemes a VRP műhelyét választani?
✔ Speciális tapasztalat Audi és VW rendszerekben
✔ Precíz elektronikai javítás nagy pontosságú eszközökkel
✔ Jelentős költségmegtakarítás az új egység cseréjéhez képest
✔ Gyors átfutási idő
✔ Garancia a javításra (1év)
Célunk, hogy ügyfeleink számára megbízható és hosszú távú megoldást biztosítsunk, miközben elkerülhető a teljes generátor drága cseréje.
Ha Audi A6, A7, A8, Q7 vagy Q8 modellben 48V generátor hibát tapasztal, keresse bizalommal a VRP műhelyét, ahol modern technológiával és nagy szakmai precizitással végezzük el a javítást.
Generátorok vizsgálatát postai úton is vállaljuk. Modern tesztpadunk lehetővé teszi a generátorok autó nélküli, valós terhelés melletti átvizsgálását, így pontos képet kapunk azok állapotáról. Természetesen személyesen, az autóval együtt érkező ügyfeleket is szívesen fogadjuk műhelyünkben.